olanda – RO-MD.INFO

Avionul malaiezian doborât în estul Ucrainei a fost lovit de o rachetă sol-aer Buk trasă de pe teritoriul controlat de separatiști

RadioOrhei — Tue, 13 Oct 2015 15:33:41 +0000

Anchetatorii olandezi au ajuns la concluzia că avionul malaiezian doborât în estul Ucrainei a fost lovit de o rachetă sol-aer Buk trasă de pe teritoriul controlat de separatiști. Concluziile Biroul olandez pentru Securitate care a coordonat ancheta internațională au fost date publicității astăzi la Amsterdam. Anchetatorii au mai spus că avionul cu 298 de oameni la bord a căzut după explozia rachetei Buk de partea stângă a cabinei, pe 17 iulie 2014. Toți cei aflați la bord au murit. În concluziile anchetatorilor olandezi se mai spune că zborul MH17 n-ar fi trebuit să aibă loc prin estul Ucrainei, care ar fi trebuit să închidă spațiul aerian pentru zboruri civile în zona conflictului separatist. Dar „nimeni nu s-a gândit” la riscuri se mai spune în concluzii.

PRABUSIREA MH17: Olanda prezinta marti raportul final cu privire la cauzele catastrofei

RadioOrhei — Tue, 13 Oct 2015 06:56:48 +0000

Biroul Olandez pentru Securitate urmeaza sa publice marti un raport final cu privire la doborarea zborului MH17 al companiei Malaysian Airlines in estul Ucrainei, in aprilie 2014, in care au fost ucise toate cele 298 de persoane de la bordul avionului, relateaza BBC News online, citat de Mediafax.
Potrivit unor rezultate preliminare, avionul a fost lovit de „obiecte, cu viteza foarte mare, din afara avionului”, ceea ce alimenteaza speculatii potrivit carora ar fi vorba despre o racheta de tip sol-aer.

Occidentul si Ucraina afirma ca rebeli prorusi sustinuti de Moscova au doborat Boeingul 777, in timp ce Rusia acuza Ucraina. Insa raportul nu va spune cine este de vina.

Moscova urmeaza sa publice propriul raport.

Avionul, care asigura o legatura intre Amsterdam si Kuala Lumpur, s-a prabusit in estul Ucrainei, intr-o zona aflata sub controlul rebelilor, pe 17 iulie 2014, in toiul conflictului armat intre trupe guvernamentale si separatisti prorusi.

Printre victime se afla 193 de cetateni olandezi.

Patru intrebari

Biroul Olandez pentru Securitate urmeaza sa-si prezinte concluziile mai intai familiilor si rudelor victimelor si apoi presei, la baza militara Gilze-Rijen.

Biroul va prezenta, de asemenea, parti din avion, aduse din regiunea Donetk, aflata sub controlul separatistilor prorusi, si reconstituite.

Raportul analizeaza patru probleme, si anume ce a cauzat dezintegrarea avionului in zbor; de ce zbura intr-o regiune de conflict; de ce au fost nevoite unele rude sa astepte patru zile pentru a primi confirmarea oficiala a mortii celor apropiati aflati la bord si in ce masura erau constienti pasagerii si membrii echipajului de ceea ce se intampla in ultimele momente.

Cu toate acestea, raportul nu va aborda in mod direct problema vinei dezastrului.

Asta, din cauza ca Biroul nu are autoritatea sa atribuie vina, conform reglementarilor care guverneaza anchetele cu privire la prabusirea zborurilor internationale.

O ancheta penala separata, condusa de olandezi, se desfasoara in continuare, iar rezultatele ei urmeaza sa fie publicate peste mai multe luni.

Olanda considera un tribunal international cea mai buna sansa de a se face dreptate in cazul MH17, avionul doborat in estul Ucrainei

RadioOrhei — Wed, 24 Jun 2015 08:35:16 +0000

Olanda discuta cu aliatii sai despre infiintarea unui tribunal international pentru a-i aduce in fata justitiei pe cei suspectati de doborarea avionului Malaysia Airlines in estul rebel al Ucrainei, in 2014, au declarat pentru Reuters surse familiare cu discutia, potrivit Mediafax.

Sansele unei puneri sub acuzare cu succes sunt slabe in cel mai bun caz, dar olandezii spera ca, facand presiuni pentru un tribunal de tip ONU cu sprijinul aliatilor occidentali, vor putea pune presiune pe Rusia pentru a coopera.

Dintre cei 298 de pasageri si membri ai echipajului aflati la bordul zborului MH17 al Malaysia Airlines, doua treimi erau olandezi.

Odata cu apropierea implinirii unui an de la dezastru, la 17 iulie, Guvernul olandez este supus unei intense presiuni din partea publicului de a actiona.

Cei mai multi cred fie ca Rusia a doborat avionul, fie ca a furnizat racheta celor care au facut acest lucru.

Doua surse din Olanda, care au vorbit sub acoperirea anonimatului din cauza sensibilitatii subiectului, au declarat ca au fost convinse de complexitatea legala si politica a cazului sa se concentreze pe crearea unei curti internationale sustinute de Consiliul de Securitate al ONU, odata ce ancheta multinationala se va incheia.

Intrebat despre acest plan, un oficial guvernamental olandez de rang inalt, care a refuzat sa fie citat, a declarat pentru Reuters: „Un tribunal ONU este cea mai buna optiune. Ne asteptam ca acesta sa ofere cea mai mare sansa de cooperare din partea tuturor tarilor implicate”.

Un proces in Ucraina pare inutil, devreme ce rebelii prorusi probabil nu ar participa, in timp ce Guvernul rus, care simpatizeaza cu ei si ii influenteaza neaga orice implicare in incident sau in revolta.

In timp ce legea olandeza ofera o forma de jurisdictie universala pentru crime de razboi, doborarea unui avion civil in timpul unui razboi civil, probabil din greseala, nu este o dispozitie legala buna.

Malaysia, destinatia zborului, este si mai departe de scena de crimei. Alte optiuni legale sunt luate in considerare, a declarat sursa citata, dar un tribunal international, mai degraba decat unul national, este vazuta ca cea mai mare sansa de succes.

Pentru moment, ancheta privind acest incident continua, iar procurorii olandezi au declarat ca nu se asteapta ca aceasta sa conduca la condamnari pana cand Comisia olandeza pentru siguranta nu va publica raportul sau in octombrie, in care sa detalieze cum a fost doborat avionului.