Bellingcat susține că aeronava a fost doborâtă cu o rachetă lansată dintr-o instalație de tip Buk-M1 ce aparținea brigadei de rachete antiaeriene ale Forțelor Armate ale Rusiei. Potrivit grupului de investigație cu sediul la Londra, militari din această brigadă au postat fotografii pe rețele de socializare care ar sugera că s-au aflat în apropierea graniței ruso-ucrainene în iunie-iulie 2014. În raportul publicat pe pagina web a Bellingcat numele acestor militari au fost schimbate, însă datele lor complete au fost transmise grupului internațional de investigație.

Pe 13 octombrie 2015, Consiliul de securitate al Olandei a publicat raportul final privind investigarea cauzelor catastrofei în care se spune, între altele, că avionul a fost doborât de o rachetă Buk. Raportul indica numărul de serie al rachetei, dar nu a tras concluzii despre cine a doborât aeronava. Boeingul 777 al companiei Malaysia Airlines, care efectua zborul MH17 cu ruta Amsterdam – Kuala Lumpur, s-a prăbușit pe 17 iulie în vestul Ucrainei, omorând toate cele 298 de persoane aflate la bord.

sursa: europalibera.org

sursa: europalibera.org

Iateniuk a aratat ca rachetele au fost lansate dintr-o zona din estul Ucrainei controlata de rebelii pro-rusi, iar acest lucru putea fi facut doar de militari rusi, el sustinand ca rebelii nu cunosc modul de operare al sistemelor Buk.

Kievul a efectuat propria ancheta tehnica in acest caz, ale carei concluzii „corespund mai mult sau mai putin” cu cele ale investigatiei olandeze date publicitatii marti.

Zborul MH17 al companiei Malaysian Airlines, care efectua cursa Amsterdam – Kuala Lumpur si s-a prabusit in iulie 2014 in estul Ucrainei, toate cele 298 de persoane aflate la bord pierzandu-si viata, s-a dezintegrat in aer dupa ce a fost lovit de o racheta sol-aer de tip BUK fabricata in Rusia, trasa dintr-o zona din estul Ucrainei controlata de rebelii pro-rusi, arata raportul oficial al anchetatorilor olandezi, ale carui concluzii au fost prezentate marti. Anchetatorii care au prezentat concluziile investigatiei oficiale au subliniat ca „Intrebarea este de ce acest avion zbura deasupra unei zone de conflict”.

Investigatorii au mai anuntat ca victimele nu au murit la impactul cu racheta, insa au lesinat si erau inconstiente in momentul dezintegrarii avionului.

Occidentul si Ucraina afirma ca rebeli prorusi sustinuti de Moscova au doborat Boeingul 777, in timp ce Rusia acuza Ucraina. Insa raportul nu va spune cine este de vina.

Moscova urmeaza sa publice propriul raport.

Avionul, care asigura o legatura intre Amsterdam si Kuala Lumpur, s-a prabusit in estul Ucrainei, intr-o zona aflata sub controlul rebelilor, pe 17 iulie 2014, in toiul conflictului armat intre trupe guvernamentale si separatisti prorusi.

Printre victime se afla 193 de cetateni olandezi.

Patru intrebari

Biroul Olandez pentru Securitate urmeaza sa-si prezinte concluziile mai intai familiilor si rudelor victimelor si apoi presei, la baza militara Gilze-Rijen.

Biroul va prezenta, de asemenea, parti din avion, aduse din regiunea Donetk, aflata sub controlul separatistilor prorusi, si reconstituite.

Raportul analizeaza patru probleme, si anume ce a cauzat dezintegrarea avionului in zbor; de ce zbura intr-o regiune de conflict; de ce au fost nevoite unele rude sa astepte patru zile pentru a primi confirmarea oficiala a mortii celor apropiati aflati la bord si in ce masura erau constienti pasagerii si membrii echipajului de ceea ce se intampla in ultimele momente.

Cu toate acestea, raportul nu va aborda in mod direct problema vinei dezastrului.

Asta, din cauza ca Biroul nu are autoritatea sa atribuie vina, conform reglementarilor care guverneaza anchetele cu privire la prabusirea zborurilor internationale.

O ancheta penala separata, condusa de olandezi, se desfasoara in continuare, iar rezultatele ei urmeaza sa fie publicate peste mai multe luni.

sursa: europalibera.org

Avionul Boeing 777 al Malaysia Airlines a fost doborat in 17 iulie 2014 intr-o zona apropiata de linia frontului dintre fortele ucrainene si separatistii pro-rusi. Toti cei 298 de pasageri si membri ai echipajului – majoritatea olandezi si 38 de australieni – au murit.

Daily Telegraph din Sydney, care a difuzat imaginile, afirma ca acestea provin dintr-o baza a separatistilor din Donetsk si au fost primite in aceasta saptamana. Ele ar fi fost filmate de rebeli chiar dupa prabusirea a ceea ce credeau ca este un avion ucrainean de lupta.

In imagini se vad barbati inarmati care deschid bagajele pasagerilor si varsand continutul acestora, in mijlocul ramasitelor in flacari ale avionului.

La un moment dat, un barbat intreaba: „Dar cine le-a dat culoar sa zboare?”.

„Este o inregistrare zguduitoare” care „este in concordanta cu informatiile pe care le-am primit in urma cu 12 luni, respectiv ca zborul MH17 al Malaysian Airlines a fost doborat de o racheta sol-aer”, a afirmat ministrul australian al Afacerilor Externe, Julia Bishop.

Potrivit Daily Telegraph, unul dintre barbati are un ecuson cu insemnele autoproclamatei Republici populare Donetsk.

Malaezia, Olanda si alte tari cer crearea unui tribunal sub egida ONU, pentru a judeca vinovatii, dar Rusia respinge aceasta cerere, pe care o considera „contraproductiva”.

Cu o zi in urma, CNN afirma ca un draft al raportului privind ancheta doborarii avionului indica faptul ca o racheta Buk a fost trasa dintr-o zona controlata de rebelii pro-rusi.

ATENTIE! Imagini violente!

Adjunctul ministrului rus de Externe se referea, astfel, la discutiile cu privire la un proiect de rezolutie al Consiliului de Securitate al ONU, initiat de Malaysia, Australia, Olanda, Belgia si Ucraina.
„Aceasta idee este inacceptabila, pentru noi, din mai multe motive”, a declarat Gatilov.

Ancheta cu privire la incident continua, iar raportul de ancheta urmeaza sa fie prezentat la sfarsitul anului, a enumerat el. De asemenea, in opinia sa, ar exista unele dificultati in crearea unui asemenea tribunal.

„Stim din experienta ca este un proces care consuma mult timp. In acest caz, noi consideram ca (un eventual tribunal) ilogic din punct de vedere politic si inutil”, a spus Gatilov.

Malaysia a anuntat la inceputul lui iulie ca doreste ca ONU sa infiinteze un tribunal international care sa judece persoanele suspectate ca au doborat zborul MH17 apartinand companiei Malaysia Airlines in Ucraina, in iulie 2014, si ca au omorat toate cele 298 de persoane de la bord.

Avionul a fost doborat in spatiul aerian al unei zone aflate sub controlul rebelilor prorusi, in estul Ucrainei. Lideri separatisti prorusi au negat acuzatii potrivit carora au folosit un sistem rusesc antiaerian de tip Buk pentru a dobori avionul.

Majoritatea pasagerilor zborului MH17 erau olandezi, insa la bordul Boeingului 777, care efectua o cursa de la Amsterdam al Kuala Lumpur, se aflau, intre altii, malaysieni, australieni, britanici si un roman.

Olanda conduce, in prezent, o ancheta internationala, insa anchetatori rusi analizeaza, de asemenea, tragedia.

Sansele unei puneri sub acuzare cu succes sunt slabe in cel mai bun caz, dar olandezii spera ca, facand presiuni pentru un tribunal de tip ONU cu sprijinul aliatilor occidentali, vor putea pune presiune pe Rusia pentru a coopera.

Dintre cei 298 de pasageri si membri ai echipajului aflati la bordul zborului MH17 al Malaysia Airlines, doua treimi erau olandezi.

Odata cu apropierea implinirii unui an de la dezastru, la 17 iulie, Guvernul olandez este supus unei intense presiuni din partea publicului de a actiona.

Cei mai multi cred fie ca Rusia a doborat avionul, fie ca a furnizat racheta celor care au facut acest lucru.

Doua surse din Olanda, care au vorbit sub acoperirea anonimatului din cauza sensibilitatii subiectului, au declarat ca au fost convinse de complexitatea legala si politica a cazului sa se concentreze pe crearea unei curti internationale sustinute de Consiliul de Securitate al ONU, odata ce ancheta multinationala se va incheia.

Intrebat despre acest plan, un oficial guvernamental olandez de rang inalt, care a refuzat sa fie citat, a declarat pentru Reuters: „Un tribunal ONU este cea mai buna optiune. Ne asteptam ca acesta sa ofere cea mai mare sansa de cooperare din partea tuturor tarilor implicate”.

Un proces in Ucraina pare inutil, devreme ce rebelii prorusi probabil nu ar participa, in timp ce Guvernul rus, care simpatizeaza cu ei si ii influenteaza neaga orice implicare in incident sau in revolta.

In timp ce legea olandeza ofera o forma de jurisdictie universala pentru crime de razboi, doborarea unui avion civil in timpul unui razboi civil, probabil din greseala, nu este o dispozitie legala buna.

Malaysia, destinatia zborului, este si mai departe de scena de crimei. Alte optiuni legale sunt luate in considerare, a declarat sursa citata, dar un tribunal international, mai degraba decat unul national, este vazuta ca cea mai mare sansa de succes.

Pentru moment, ancheta privind acest incident continua, iar procurorii olandezi au declarat ca nu se asteapta ca aceasta sa conduca la condamnari pana cand Comisia olandeza pentru siguranta nu va publica raportul sau in octombrie, in care sa detalieze cum a fost doborat avionului.

sursa: National.MD

ru-MH17