Primul bun a fost scos la vânzare în cadrul unei licitaţii cu reducere, care s-a desfăşurat la la mijlocul săptămânii trecute. Este vorba despre un bine cunoscut local de agrement din Peresecina, situat pe traseul Orhei Chişinău.
Localul figurează printre sutele de loturi pe care BEM le-a scos la vânzare în cadrul uneia din multele licitaţii organizate în ultima vreme. Banca descrie lotul din Peresecina ca fiind alcătuit din construcţii comerciale şi de prestare a serviciilor, având o suprafaţă totală de cca 400 m2 pătraţi, şi un teren aferent de pământ. Toate acestea au fost mai înainte ipotecate în favoarea Băncii care acum vrea să obţină pentru ele 9,5 milioane de lei.

Un alt bun imobil, care se află chiar în oraşul Orhei, va fi expus la o altă licitaţie cu reducere organizată de BEM. În lista bunurilor gajate sau ipotecate în favoarea Băncii, comercializarea cărora este programată pentru data de 17 mai,  a fost inclus un lot din oraşul Orhei, cu adresa indicată – Drumul Taberei, 5. Acest lot este constituit din două depozite şi o construcţie care au împreună în jur de 520 de metri pătraţi şi care sunt situate pe cca 0,3 ha de pământ.

Amintim că schemele frauduloase şi răsunatorul furt al miliardului din sistemul bancar au condus la lichidarea Băncii de Economii, Bănci Sociale și Unibank, despre care toamna trecută s-a anunţat că detin active în valoare totală de 1,4 miliarde de lei.

R.Moldova a fost prejudiciată cu 1 miiliard de dolari  şi ar urma să recupereze  13,6 miliarde de lei pe care i-a oferit anterior  sub formă de credite de urgență pentru salvarea celor trei bănci falimentare. Inclusiv  pentru salvarea BEM – unica bancă care mai era controlată de stat până în 2014 şi  care a fost ruinată după ce  a ajuns pe mâna VneshEkonomBank de la Moscova, milionarul Ilan Şor devenind şef al BEM.

Acum câteva zile, noul guvernator al BNM, Sergiu Cioclea informa că după vânzarea unor active ale băncilor lichidate s-a reuşit recuperarea a puţin peste 600  milioane de lei.

Cele două loturi scoase la licitaţie au avut doar câte un pretendent. Deşi s-a anunţat că pentru terenul din cartierul Lupoaica s-a mai înscris un participant, acesta a lipsit din sală.

Majoritatea membrilor comisiei de licitaţie au votat pentru propunerea viceprimarului Reghina Apostolova şi au stabilit ca pasul creşterii preţului iniţial să fie de 10 % în cazul ambelor loturi. Propunerile altui membru al comisiei, consilierului orăşenesc Oleg Matei, de a stabili majorări de 25 şi , respectiv, 30% , au fost respinse.

În lipsa concurenţei , licitarea celor două obiecte s-a desfăşrat rapid, participanţii acceptând să plătească în plus câte 10% faţă de preţurile iniţiale. Astfel, dreptul de locaţiune asupra terenului de cca 6 ha a fost oferit contra sumei de 171182 lei, iar asupra terenului de 0,3324 ha – contra a 9834 lei.

Locaţiunea primului teren, situat pe strada Gorki, în preajma iazului orăşenesc, va dura 49 de ani, în primii 2 ani aici urmând să fie construită o bază sportivă. Al doilea teren este situat pe strada Stejarilor şi se va afla în locaţiune 5 ani, în primii trei aici urmând să fie construit un complex de blocuri  locative cu 5 nivele.

Fiind întrebat de Radio Orhei dacă FC Milsami va reuşi să construiască în doi ani baza sportivă pe acelaşi teren care cu ani in urmă i-a fost oferit în arendă, dar nu a fost valorificat, directorul clubului, Viorel Jardan a răspuns afirmativ, arătându-se încrezător de reuşită.

Licitaţia s-a desfăşurat în prezenţa a 7 din cei 9 membri ai comisiei de licitaţie, printre aceştia – toţi cei trei viceprimari, şi doi consilieri orăşeneşti – democratul Vladimir Popuşoi şi liberalul Oleg Matei. Alţi doi consilieri orăşeneşti – Pavel Verejan şi Ion Golban, ambii făcând parte din fracţiunea majoritară, au lipsit de la licitaţie.

Un teren de cca 1,3 ha de pământ şi o construcţie din cartierul Lupoaica al oraşului Orhei ar putea fi transmise prin licitaţie pentru amplasarea unei uzine de producere a asfaltului. Expunerea bunurilor menţionate la licitaţie pentru o perioadă de locaţiune de 10 ani a fost decisă de consilierii orăşeneşti în cadrul ultimei şedinţe în plen din anul trecut . Terenul este amplasat la intrarea în gunoiştea orăşenească din cartierul Lupoaica şi în proximitatea staţiei de epurare a apelor reziduale.

Detaliile despre licitaţia funciară preconizată se conţin în anexa la decizia aprobată de edilii orheieni în data de 29 decembrie. Potrivit  acesteia, terenul cu suprafaţa 1,2295 ha se află pe strada Valeriu Cupcea 5/1, unde există şi o construcţie de peste 1000 de metri pătraţi. Cele două bunuri cu suprafeţe impresionante se preconizează a fi date în locaţiune pe o perioadă de 10 ani în scopul amplasării unei uzine de producere a asfaltului.

De menţionat că în aceeaşi şedinţă din 29 decembrie consilierii orăşeneşti au abrogat o altă decizie aprobată de ei înşişi cu foarte puţin timp în urmă şi care se referea la aceleaşi bunuri publice şi la intenţia de amplasare a unei uzine de producere a asfaltului. Potrivit deciziei din 10 decembrie trecut, terenul de cca 1,3 ha şi construcţia existentă pe el urmau să fie date în administrare SCL Orhei, iar această întreprindere municipală trebuia să utilizeze terenul şi construcţia pentru amplasarea unei uzine de producere a asfaltului pe o perioadă de 10 ani.

Din nou, actiunile acectei intreprinderi nu au fost cumparate. La fel,  ca si actiunile altei intreprinderi similare din  regiune – a Fabricii de Fermentare a Tutunului din Soldanesti

In  primele 3 zile de licitare  statul a vândut pachetele de acţiuni ale doar 3 intreprinderi din cele 27 de intreprinderi expuse la licitatie, printre acestea si f-ca de vinuri din Saratenii Vechi, Telenesti. .

Cea mai semnificativă achiziţie a făcut-o grupul DAAC Hermes, care a cumpărat Fabrica „Viorica – Cosmetic” cu 51 de milioane de lei.
Statul a reuşit să mai vândă două pachete de acţiuni, valoarea totală a cărora nu depăşeşte cifra de trei mii de lei. Întreprinderile mari Farmaco, Floare Carpet şi Armo Beton au fost ignorate, deocamdată, de către investitori. Anul acesta, statul a scos la mezat bunuri în valoare de aproape un miliard de lei.

S-a intamplat la sfarsitul saptamanii trecute, in cadrul sedintei extraordinare a Consililului orasenesc Orhei.

Consilierii au acceptat sa includa in lista terenurilor  expuse la licitatie un numar dublu de terenuri, fata de cel prevazut in proiectul de decizie.  Aceasta, la initiativa colegului din  PCRM, Oleg Vasilcan, care a propus ca in lista sa fie adaugat si un lot de pamant din centrul orasului Orhei.

Majoritatea consilierilor au votat pentru. Cu toate ca,   in cadrul dezbaterii nu au obtinut  de la Vasilcan un raspuns clar daca, in calitatea sa de presedinte al comisiei urbanism, s-a documentat la fata locului asupra terenului in cauza si daca despre acesta s-a discutat in cadrul comisiei pe care o conduce.

Astfel,  impreuna cu un lot  de pamant  de pe str. Iakir nr.33/b din cartierul Nordic ,   prezentat din timp spre examinare, a fost aprobat  ad-hoc si un  teren situat in zona garii auto din Orhei, pe str. M.Eminescu nr.23.

Amintim ca si  la precedenta sedinta a Consiliului orasenesc  de la sfarsitul lunii mai  a fost luata decizia de a recunoaste drept proprietate publica si a organiza o licitatie  de vanzare–cumparare pentru  5 terenuri de pamant destinate constructiei.

citeste si:  Inca o licitaţie de vanzare-cumparare a terenurilor din oraş

Vezi VIDEO:

Potrivit comunicatului APP, cele doua obiecte expuse spre vanzare sunt  constructii nefinalizate in proportie de aproximativ 60%. Constructia clubului din satul Camencea, comuna Donici, Orhei a  fost  inceputa in  anul 1992 si stopata peste 2 ani, la gradul de finalizare de 4 de %. Statul intentioneaza sa obtina pentru acest obiect,  care dispune si de un teren de pamant, cel putin  570 mii lei.

Gradinita din satul Cobalea Soldanesti a fost construita timp de 4 ani, intre 1990-1994, lucrarile fiind stopate la un grad de cca 44 %. Pretul initial de privatizare al acestui obiect este de doar 45 mii lei.

Printre alte bunuri  proprietate publica expuse la licitatia cu strigare se afla inca un club si o gradinita de copii – ambele din raionul Calarasi.

Este vorba despre cinci  terenuri care sunt destinate constructiei. Trei din acestea   se afla in centrul orasului, iar doua – in cartierele periferice  Nistrreana si Nordic.  Terenurile din centru au cele mai mici suprafete de pamant –  0,0021 ha si 0,0024 ha. Cel mai mare este terenul de pe str. Negruzzi , Nordic – 02012 ha.

Expunerea la vanzare a fost aprobata de catre  Consiliul orasenesc, imediat dupa recunoasterea celor 5 terenuri drept proprietate publica. Decizia luata in cadrul sedintei din saptamana trecuta obliga primaria sa publice anuntul despre licitatie in Monitorul Oficial.

Aceasta va fi a doua licitatie de vanzare- cumparare organizata de primaria Orhei.    Prima a avut loc in luna aprilie, cand un mic teren de pamant de pe strada Miron Costin, din centrul orasului, a fost vandut cu 305 mii lei sau de 30 de ori mai scump fata de pretul  initial.

citeste: Bătălie pentru pământ: preţul a crescut de 30 de ori!

Amintim  ca in luna august trecut,   fostul,  dar si actualul presedinte al Comisiei buget si finante din cadrul Consiliului orasenesc, Valeriu Savin, declara ca dupa precedentii 4 ani de guvernare  locala,  orasul Orhei nu mai are are ce vinde si, drept urmare,  nu dispune de mijloace investitionale.  Motivul a fost invocat pentru luarea deciziei privind instituirea celei de-a treia functii  de vice-primar insarcinat cu  atragerea investitiilor.

citeste:  Orasul Orhei nu mai are ce vinde

Specialiştii se aşteaptă ca automobilul, pe numele lui întreg, „De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout”, să fie vândut cu fabuloasa sumă de 1,6 milioane de lire sterline, adică peste 1,8 milioane de euro, scrie Daily Mail.

Autovehiculul a fost comandat unui producător francez de contele De Dion, în anul 1821, cu 12 ani înainte ca celebrul Henry Ford să asambleze prima sa maşină.

Bătrânica „Marchiză”, denumită aşa în onoarea mamei contelui De Dion, poate să atingă o viteză maximă absolut impresionantă pentru vârsta sa, de 127 de ani, nu mai puţin de 61 km/h.

Însă, există şi o mică problemă! Motorul cu aburi care propulsează automobilul are nevoie de 45 de minute pentru a porni maşina. Motorul cu combustie externă este alimentat cu cu bucăţi de hârtie, lemn şi cărbune.

Contele De Dion a fost proprietarul „Marchizei“ până în 1906, când a vândut-o unui ofiţer din armata franceză, Henri Doriol.

Familia Doriol a deţinut automobilul timp de 81 de ani, însă „Marchiza“ şi-a pierdut câteva piese în Primul Război Mondial şi nu a mai funcţionat până în anul 1987, când a fost reparată de Tim Moore, un membru al British Veteran Car Club.

sursa: www.click.ro