Hackerii au scos la vanzare datele personale ale lui Dmitry Kiselyov pentru 22 de bitcoini, echivalentul a aproximativ 15.000 de dolari.

Iar pentru a le face mai interesante pentru potentialii cumparatori, cei de la Anonymous au facut publice cateva picanterii.

Mesajele descoperite de hackeri dau indicii despre veniturile prezentatorului TV. Se pare ca Kiselyov a castigat atat de multi bani in 2014 incat si-a permis un apartament de 204 metri patrati in centrul Moscovei, in valoare de 4,6 milioane de dolari.

Propaganda lui Putin ii convinge pe rusi ca NATO va ataca. Se pregateste invazia tarilor baltice?

In plus, el mai detine o vila de vacanta si o plantatie de vita-de-vie in orasul Koktebel din Crimeea, peninsula anexata de Rusia de la Ucraina.

Potrivit conversatiilor purtate pe email, el a cumparat si o barca cu motor din SUA cu 49.000 de dolari.

Din cauza propagandei pro-Kremlin, Kiselyov este vizat de sanctiunile Occidentului, astfel ca acesta a vrut sa angajeze un avocat din strainatate care sa-l ajute sa scape de ele. Prezentatorul TV ar fi vrut sa calatoreasca in alte tari, insa nu poate face acest lucru, din cauza ca UE si SUA nu ii acorda viza.

sursa: ziare.com

Sistemul de computere a fost spart in cursul dupa-amiezii si reparat dupa aproximativ cinci ore, timp in care zece zboruri nationale si internationale ale LOT au fost anulate si mai mult de zece au avut intarzieri, a declarat purtatorul de cuvant al companiei poloneze, Adrian Kubicki.

LOT s-a ocupat duminica seara de pasageri si unii dintre ei s-au putut imbarca pentru a ajunge la destinatie.

Compania a declarat ca le-a oferit camere la hotel celor care au fost nevoiti sa ramana peste noapte. In niciun moment nu a fost insa compromisa siguranta, a declarat Kubicki, iar zborurile cu destinatia Varsovia au putut ateriza fara probleme.

Niciun alt aeroport nu a fost afectat, a adaugat el. „Noi folosim un sistem de computere de ultima generatie, dar aceasta (actiune a hackerilor) ar putea fi o amenintare pentru altii din industrie”, a continuat Kubicki.

Atacul este anchetat in prezent de autoritati. Aeroportul nu a fost afectat, a declarat purtatorul de cuvant al acestuia.

Sectorul aviatic „este supus zilnic unor numeroase atacuri, iar autorii acestora se comporta tot mai mult precum combatantii in razboi. Avem de-a face cu strategii militare de recunoastere si de atac”, a explicat Alain Robic – expert in aparare cibernetica – intr-o prezentare la salonul aeronautic ce se desfasoara la Paris in perioada 15-21 iunie.

La fel ca alte sectoare de transport, cel aerian este expus tot mai mult interconexiunilor crescande intre sistemele de informare si de comanda. De exemplu, un expert american in domeniu, Chris Roberts, a starnit panica dupa ce a declarat ca a reusit sa preia comanda unui Boeing 737 si sa-i modifice traiectoria folosindu-se numai de sistemul de divertisment audio-video instalat la bordul avionului. Afirmatia sa, criticata vehement de unii experti, a fost luata foarte in serios de FBI, care l-a chemat la o audiere.

Exista insa specialisti care sustin ca astfel de riscuri sunt totusi minime. „Au fost create atatea bariere pentru a separa cabina de pilotaj de cea de pasageri, incat ar fi foarte greu pentru un hacker sa pirateze instrumentele unui avion si sa preia comanda acestuia”, a declarat – tot la salonul aeronautic de la Paris – directorul pentru tehnologie si inovatie al Airbus, Jean Botti. El a admis totusi ca, in timpul dezvoltarii aparatului Airbus 380, informaticienii companiei Airbus au reusit sa-i pirateze comenzile, astfel ca ulterior inginerii au luat masuri pentru eliminarea acestui risc.

Alte riscuri se intalnesc si in controlul traficului aerian. De exemplu, un hacker ar putea sa mute pe ecranul radar un avion sau chiar sa-l elimine complet. Si dronele pot fi folosite de hackeri, dupa cum explica David Stupples, profesor de electronica la City University din Londra, el atentionand ca dronele pot interfera cu sistemele de comanda ale avioanelor prin semnalele radio. Trimiterea unui astfel de semnal catre un avion ce se afla in faza de apropiere la aterizare poate provoca un accident in urma perturbarii comenzilor, considera Stupples. Totusi, sistemele informatice ale companiilor aeriene sunt foarte complexe si numai un numar restrans de persoane au cunostintele necesare implantarii unui virus, mentioneaza mai departe expertul citat.

La randul sau, specialistul francez in aparare cibernetica Charles Preaux noteaza ca si in eventualitatea unui atac informatic ce ar afecta instrumentele avionului, echipajul are posibilitatea sa preia manual controlul aparatului. El sesizeaza insa un alt aspect, si anume expunerea sistemelor concepute pana in anii 2000 unor riscuri aparute foarte recent. „Atunci cand un sistem este realizat, se iau in calcul toate scenariile de atac cunoscute sau cele probabile. Insa in aceasta etapa nu pot fi avute in vedere amenintarile ce survin ulterior”, explica Charles Preaux.

Alti specialisti sunt de parere ca pericolele cele mai mari nu sunt reprezentate de intruziunile externe, ci de posibilele erori ale celor care intervin in respectivele sisteme, mai ales in timpul reparatiilor sau operatiunilor de intretinere.

Pe de alta parte, in timp ce marele public este preocupat mai ales de astfel de scenarii, companiile sunt ingrijorate in primul rand de atacurile cibernetice care au ca scop sustragerea de secrete economice ori sabotarea activitatii lor, cum ar fi de exemplu intreruperea functionarii unei linii de productie a avioanelor.

În cadrul acţiunilor de urmărire penală procurorii au stabilit că, începînd cu anul 2011, persoanele suspecte comercializau prin reţeaua Internet un produs program destinat infectării sistemelor informatice şi culegerii datelor despre conturile bancare şi a datelor cu caracter personal. Astfel, procurorii au constatat că, prin acţiunile lor, suspecţii au infectat peste 5 milioane de computere la nivel mondial, cauzînd instituţiilor financiare din SUA şi Europa daune materiale, estimate la mai bine de 10 milioane USD.

Aceştia sunt locuitori ai raionului Rîşcani, au vîrstele cuprinse între 25 şi 28 de ani şi sunt studenţi în cadrul instituţiilor superioare de învăţămînt din Chişinău. iind audiaţi de procurori, o parte dintre aceştia au acceptat să colaboreze cu organele competente, iar procurorii întreprind acţiuni de urmărire penală în vederea identificării tuturor persoanelor implicate în respectiva schemă criminală şi tragerea lor la răspundere penală.

Potrivit informaţiilor preliminare, banii „furaţi” de la clienţi ajungeau pe card-urile unor moldoveni care extrăgeau lichidităţile din ATM-urile din capitală.  Aceştia goleau card-urile de întreaga suma datorită faptului că acestea nu aveau anumite limite zilnice. După aceasta, o parte din bani erau transmişi mai departe altor persoane.

La rândul lor, proprietarii magazinelor on-line din SUA care au aflat despre lipsa banilor, dar şi despre destinaţia acestora, au sesizat Banca din Moldova, somând-o să restituie banii extraşi în mod fraudulos.
Instituţia financiară a sesizat Centrul pentru combaterea crimelor economice şi corupţiei.

Ieri, CCCEC a reţinut două persoane de 24 şi 21 de ani,  în flagrant în momentul în care au extras din 2 bancomate din capitala o sumă totală de 2000 dolari.

Asupra lor au fost găsite două card-uri, extrase din cont de la ATM-uri, iar la domiciliul unuia dintre tineri au fost depistate 15 carduri emise de diferite bănci din Moldova şi un card reader.

La moment ambii se află în Izolatorul CCCEC, pe numele lor fiind pornită o urmărire penală aceştia riscă o pedeapsă de la 4 la 9 ani de detenţie.