Potrivit informaţiei de pe site-ul oficial al Consiliului raional Orhei, administraţia raionului a repartizat în anul curent aproape şase milioane de lei pentru reparaţia drumurilor locale. Banii au ajuns în 22 de localităţi. Mai bine de patru milioane de lei, adică peste două treimi din suma totală, le-au revenit primarilor înaintaţi de Partidul Democrat.

Companiile Evrascon și OHL, selectate printr-o licitație, conform prevderilor contractuale, urmau, până în iulie 2016 să încheie lucrărilor de reabilitare a traseului național Chișinău- Ungheni.

Procedura de reziliere vizează traseul Bahmut- Ungheni, de reabilitarea căruia era responsabilă compania azeră, și traseul Strășeni-Bahmut, unde, de gestionarea lucrărilor se ocupa compania OHL. La etapa actuală pe acest tronson au fost realizate circa 3 % din volumul total de lucru, în contextual depășirii termenului prestabilit.

Dacă în perioada imediat următoare, cele două companii nu vor prezenta un plan de acțiuni, care să argumenteze recuperarea termenului de realizare a lucrărilor, contractele cu acestea vor fi reziliate.

În acest caz, până la fârșitul anului 2015 va fi organizată o nouă licitație, în cadrul căreia companiile câștigătoare vor avea posibilitatea de a demara lucrările de reconstrucție a traseului național R1 Chișinău – Ungheni – Sculeni, în termenul de 12 luni de la data semnării contractelor.

Circulația transportului pe o distanță de 1-2 km va fi direcționată pe banda cu sens opus a circulației, conform schemelor și semnalizării respective.

Inspectoratul Național de Patrulare îndeamnă șoferii să reducă din viteză pe respectiva porțiune de drum, să se conformeze indicațiilor și să se deplaseze conform semnalizărilor plasate.

mai multe pe Orhei.Info

Premierul moldovean Vlad Filat şi ambasadorul SUA, William Henry Moser, se vor plimba AZI cu bicicleta pe traseul Sărăteni-Soroca. Cei doi vor parcurge o distanţă de 10 km, din cei 93 ai drumului.

Şoseaua urmează a fi reabilitată în vara acestui an, în cadrul Programului Compact al Corporaţiei Provocările Mileniului, finanţat de Guvernul SUA.

Din cauza zapezii,  soferii de microbuse si pietonii s-au ales cu batai de cap

si nervozitati. Marti dimineata transportatorii de  pe rutele de calatori Nr1

si Nr.4  s-au aratat nemultuimiti de faptul ca la periferiile orasului, spre

deosebire de centru, lucrari de deszapezire si presarare cu antiderapant

practic nu s-au facut.  In consecinta, unele microbuse intarziau la statiile de

calatori, iar calatorii le inaintau pretentii soferii.  Pe trotuare, pietonii de

asemenea, faceau slalom printre nametii albi si inalti.

S olicitat in amiaza zilei de  marti  referitor la actiunile  care se intreprind pentru a remedia situatia,  Nicanor Pulbere, managerul-sef al I.M. ‘Servicii comunal-locative Orhei (SC L), a declarat  ca intreprinderea   dispune de lucratori ,  combustibilo, material antiderapant (700 m3 ) , insa nu este asigurata cu tehnnica necesara pentru deszapezirea trotuarelor.  Astfel incat, devine necesara participarea agentilor economici la lucrarile impuse de caderile masive de zapada,a  adaugat  N.Pulbere.

Potrivit sursei citate, in lucrarile de  curatare a carosabilului dupa zapada care a cazut la sfarsitul saptamanii trecute, inceputul saptamanii curente au fost implicate 6 unitati de transport, un greider, 2 autospeciale cu lama si imprastietoare  de nisip, 1 imprastietor de nisip, 1  excavator  si   1 autospeciala Ivec o. In acelasi timp, 40 de muncitori de la  SC L Orhei au fost mobilizati la curatarea trotuarelor.

Aminim ca anterior,  in luna august curent,  drumul Orhei-Rezina a fost vizitat de catre prim-ministrul Vlad Filat. Inca atunci,  Premierul a declarat ca reconstrucţia completă a drumului Orhei-Rezina trebuie să fie finalizată în 2012. La fel, Filat a spus ca  partea cea mai deteriorată cu lungimea de 13 km trebuie să fie reconstruită şi pusă în funcţiune pînă la sfîrşitul acestui an şi pînă la începutul sezonului rece.

La randul sau,  Valentin Brinişter – reprezentantul companiei „Ecodrumconstruct”, care efectuează lucrarile, l-a asigurat pe şeful Guvernului că acesti 13  km ai şoselei Orhei-Rezina vor fi dati în exploatare la sfîrsitul lunii noiembrie, iar unele sectoare de pe acesti 13 km  – chiar  la sfîrşitul lunii septembrie.
Precizam ca  din 2007, anul semnarii contractului cu firma ‚Tehnorut’ care in prezent se numeste „Ecodrumconstruct”, din  46 km de drum Orhei-Rezina, au fost reparaţi doar 14 km. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor a încercat in cateva randuri  să rezilieze contractul cu aceasta companie,   însă  Curtea Supremă de Justiţie a obligat autorităţile să menţină contractul cu firma ‘Ecodrum’.

De  amintit si faptul ca la inceputul lunii septembrie curent, Procuratura Anticorupţie a anuntat ca a deschis un dosar pe firma Eco Drum Construct  care ar fi  prejudiciat statul  cu peste 1,9 milioane de lei, majorand  lucrărilor şi a prezentand  informatii false         despre calitatea materialelor de contrucţie.
Până acum, pentru reabilitarea  traseului Orhei Rezina au fost alocati  peste 130 de milioane de lei.