Afirmaţia a fost facuta de fostul ministru al Finantelor Veaceslav Negruţă la Radio Europa Libera . Potrivit lui,   în septembrie 2013, guvernul a aprobat o listă din 13 întreprinderi de stat (printre care Moldtelecomul, Poşta Moldovei etc),  care trebuiau să fie repejor împachetate, ba mai mult, erau şi repartizate între grupurile politico-financiare. Activele erau repartizate  si  la companiile de audit care trebuiau să le pregătească pentru privatizare cu repartizările respective.

Interesul  grupurilor politice este de a pune mâna cât se poate de repede pe aceste active ale statului, spune  Negruţă. Acesta mai afirma  că Aeroportul Chişinău este unul din cele 13 active din pachetul aprobat în septembrie 2013. Prima etapă  pentru Aeroport era cea cu concesionarea, ulterior trebuia să meargă formula prin care a fost testată Banca de Economii.

Fostul ministru al finanţelor mai crede că acum trebuie să fie pus imediat blocaj pe stoarcerea fluxurilor financiare care se duc de la aceste întreprinderi de stat, în altă parte, sub fel de fel de forme de cheltuieli, costuri şi alte lucruri, pe contracte de care întreprinderile respective nu au nevoie, dar se duc exact în buzunarul grupurilor politico-financiare .
“Şi capriciile lor, inclusiv în sectorul media, alte sectoare se fac cu mijloace luate de la întreprinderile de stat”, spune Negruţă.

FC Milsami , în dreptul căreia stă cifra de 10,5 milioane de lei este indicată într-un infografic care ilustrează dezvăluirile din cadrul investigaţiei jurnalistice „Aeroportul off-SHOR via Rusia”, publicat pe anticorupţie.md.

Concesionarea  AIC este una dintre cele mai controversate „afaceri” din ultimii ani, se constată în investigaţie. Concursul a fost câştigat în mod suspect de o companie anonimă din Rusia, iar după aceasta “afacerea” a trecut prin trei firme off-shore.

Cu un an în urmă, preşedinte al Consiliului de Administrare al  „Avia Învest” a devenit Ilan Shor şi, după cum scriu jurnaliştii de investigaţie, milioanele care provin din activitatea Aeroportului, inclusiv dintr-o taxă de 9 euro percepută de la fiecare pasager şi care trebuia anulată,  circulă între conturile unor companii apropiate  lui Ilan Shor.

Aşa, şi cei 10,5 milioane  de lei ar fi ajuns la FC Milsami.

Totuşi, potrivit presei sportive,  de curând au apărut  dificultăţi în achitarea primelor cuvenite jucătorilor  şi angajaţilor clubului.

Oricum, Milsami pretinde să ia în arendă pe 25 de ani Complexul Sportiv Raional (CSR) din Orhei, promiţând că se va ocupa şi de modernizarea acestui obiectiv care în prezent este gestionat de o întreprindere subordonată Consiliului Raional (CR) Orhei.

În cadrul unei ediţii a  emisiunii “Tema de acasă” de la Radio Orhei, consilierul  Valeriu Covaş (PPEM) a relatat că o comisie special creată de preşedintele raionului Tudor Golub s-a întrunit deja de câteva ori pe această chestiune. Potrivit lui Covaş, directorul întreprinderii, Ion Beiu, a prezentat comisiei date despre starea economico-financiaraă dificilă. Pe de altă parte, consilierul Vasile Roman (PL) a opinat că întreprinderea este într-o stare satisfăcătoare, dat fiind că de la Consiliul raional niciodată nu s-a solicitat niciun ajutor.

În cadrul emisiunii a mai fost amintit că precedenta componenţă a CR Orhei a refuzat o propunere similară de arendă venită de la FC Milsami, motivând şi cu faptul că clubul aşa şi nu şi-a construit propriul complex sportiv pe un teren de câteva hectare, alocate lângă iazul orăşenesc. De asemenea, a fost menţionat că directorul CSR, Ion Beiu, este şi consilier orăşenesc care, ca şi primarul Ilan Shor, reprezintă „MSPR Ravnopravie”.