Contractul de concesionare a activelor aflate în gestiunea Întreprinderii de Stat „Aeroportul Internaţional Chişinău” şi a terenului aferent trebuie renegociat. La fel, regulamentul şi componenţa nominală a comisiei de monitorizare a concesionării urmează a fi reexaminate, în vederea definirii clare şi coerente a obiectivelor comisiei. Cu aceste propuneri vin patru deputaţi, membri ai Comisiei de anchetă privind concesionarea aerogării, într-un raport de alternativă, în condiţiile în care alţi cinci membri au elaborat un raport cu care nu sunt de acord şi nu l-au semnat, transmite IPN.
Cei patru deputaţi care au elaborat raportul de alternativă sunt socialiştii Oleg Lipskii şi Vasile Bolea şi liberal-democraţii Anghel Agachi şi Iurie Ţap. Ultimul este şi preşedintele Comisiei de anchetă.
„Raportul nostru este de alternativă, or majoritatea, cinci deputaţi, au aprobat raportul, să spunem, al lor. De fapt, noi am elaborat raportul. Dumnealor, în luna mai, atunci când am încercat în două şedinţe să discutăm pentru a apăra ceea ce e scris în raport, dumnealor l-au trunchiat, concluziile şi analiza noastră au modificat-o şi au aprobat raportul comisiei cu cinci – contra patru, în favoarea lor. De aceea, nu puteam să nu prezentăm un raport care este bazat pe o analiză concretă şi care reprezintă realitatea. Societatea trebuie să aibă posibilitatea să suprapună aceste două rapoarte şi să vadă unde este adevărul”, a declarat Iurie Ţap într-o conferinţă de presă.
Raportul de alternativă stipulează că aeroportul este o întreprindere profitabilă şi strategică, şi a fost dată în concesiune fără să existe un studiu de fezabilitate. Mai exact, iniţial s-a luat decizia de a-l da în concesiune, iar apoi s-a făcut studiul. În opinia autorilor raportului de iniţiativă, dacă citeşti acel studiu, se creează impresia că nu a fost făcut pentru organele statului, dar pentru concesionar, fiind stipulate beneficiile pe care acesta urmează să le aibă. La fel, se constată lipsa de transparenţă în procesul de selectare a concesionarului şi neconformitatea clauzelor contractului de concesiune.
Din Comisia de anchetă cu privire la concesionarea aeroportului mai fac parte şi liberalul Ion Casian, deputaţii neafiliaţi Galina Balmoş şi Anatolie Zagorodnîi şi democraţii Vladimir Andronachi şi Sergiu Sârbu.
Solicitat de IPN, Sergiu Sârbu a declarat că raportul de alternativă este o opinie separată faţă de raportul oficial, aprobat de majoritatea membrilor comisiei de anchetă. Raportul oficial a fost deja distribuit deputaţilor şi urmează a fi dezbătut în plenul Parlamentului. Potrivit lui, opinia separată este bazată pe propria interpretare a prevederilor legale şi a unor aspecte. „Comisia are raportul său de bază, dar domnul Ţap nu este de acord şi a venit cu declaraţii mai mult politice, cu propriile interpretări”, a spus deputatul. „Noi vom respecta procedura întocmai şi nu la conferinţe de presă, dar în plenul Parlamentului vom prezenta raportul comisiei, nu nu opinia domnului Ţap”, a mai spus parlamentarul.
Comisia de anchetă pentru evaluarea exercitării atribuţiilor autorităţilor statului în procesul de monitorizare a executării angajamentelor care derivă din contractul de concesiune a Aeroportului Internaţional Chişinău a fost creată pe 3 decembrie 2015. Comisia urma să prezinte, în termen de două luni, raportul privind executarea angajamentelor care derivă din contractul de concesiune a aeroportului, însă mandatul de activitate a fost prelungit.