Un nou termen pentru drumul Orhei – Rezina, reparat cu sute de milioane de lei

Traseul Orhei – Rezina, cu lungimea  totală de 46 de kilometri, va fi reparat până la finele anului 2014, a declarat pentru IPN Andrei Cuculescu, şef de direcţie la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor, scrie Adevărul.

Până acum au fost reparaţi 26 de kilometri de drum, dintre care 8 kilometri în anul curent. Lucrările au ajuns până la satul Cogâlniceni. Cealaltă parte a traseului va fi refăcută anul viitor. Tot atunci se preconizează darea în exploatare a drumului. Banii sunt alocaţi din Fondul Rutier, a spus Cuculescu.

Reparaţia traseului Călăraşi-Orhei-Rezina a început în anul 2007 şi potrivit promisiunilor făcute de autorităţi aceasta urma să fie finalizată într-un an şi jumătate. Deşi autorităţile au oferit diferite termene în care promiteau finalizarea lucrărilor, reparaţia traseului continuă până în prezent. Începând cu anul 2007 pentru lucrările de reparaţie au fost alocate sute de milioane de lei, constatându-se că aceste lucrări s-au făcut cu mai multe abateri.

În septembrie 2011, vice-ministrul transporturilor Boris Gherasism, în timpul vizitei premierului de atunci Vlad Filat la lucrările de reparaţie promitea că drumul va fi gata în anul 2012. De menţionat

În iulie 2012 fostul ministru al transporturilor Anatol Şalaru eticheta drumul Orhei-Rezina drept unul ” blestemat” şi promitea că lucrările aici vor fi gata în anul 2013.

La începutul lunii iunie ministrul de interne Dorin Recean şi vice-ministrul Veaceslav Ceban s-au răsturnat cu maşina pe acest traseu după ce anvelopa autoturismului a explodat din cauza drumului deteriorat.
Cazul a ajuns subiect de polemici în Parlament între deputatul PLDM, Petru Ştirbate şi deputatul PL, Mihai Ghimpu. Petru Ştirbate a declarat că ar trebui creată o comisie care să investigheze modul în care au fost cheltuiţi banii şi efectuate lucrările de reparaţie pe acest traseu. Ştirbate a acuzat că banii au fost spălaţi de fostul ministru al Transporturilor, Anatol Şalaru.
De partea cealaltă, liderul PL Mihai Ghimpu a replicat că reparaţia traseului Orhei-Rezina se face de naşul fostului premier Vlad Filat. Dar şi Ghimpu s-a pronunţat în favoarea creării unei comisii de investigare a cheltuielilor.

Republica Moldova ocupă ultimul loc într-un top alcătuit din 144 de ţări la capitolul calitatea drumurilor.