Ministrul economiei și infrastructurii, Vadim Brînzan, susține că
cotele pentru permisele de export în Federația Rusă pe care le oferea
statul rus producătorilor moldoveni au fost introduse la insistențele
părții moldovenești. Potrivit lui, aceste cote au fost introduse în anul
2015, pe timpul guvernării Partidului Democrat. Ministrul a explicat că
atunci s-a creat o piață neagră pe care permisele s-au vândut până nu
demult agricultorilor cu până la cinci mii de euro bucata. Până în 2015 a
existat regim liberalizat de export și atât partea moldovenească, cât
și cea rusească nu aveau limite în ceea ce privește permisele de
exportare a mărfurilor. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii
„Politica Nataliei Morari” de la TV8, transmite IPN.
Vadim Brînzan spune că este vorba despre o schemă bine pusă la punct din
care s-au stors bani enormi. „Pentru ca să iei marfa de pe deal de la
noi, de exemplu, merele, și să le exporți în Federația Rusă, trebuie să
angajezi o companie de transport. Pentru ca această companie să meargă
în Rusia mai înainte era liber, nu trebuia niciun fel de permis. Din
2015, s-au introdus aceste limite, cote de permise, care sunt practic
niște hârtii ștampilate pe care le primim de la Federația Rusă. Anul
acesta, ei ne-au dat nouă 15 mii de permise, noi lor – 10 mii”, a
explicat ministrul.
Potrivit lui, când au fost introduse aceste permise de exportare a
mărfurilor în Federația Rusă au început să fie vândute agricultorilor și
banii mergeau în buzunare concrete ale oamenilor din fosta guvernare.
„Asociația Națională Transport Auto le dădea aceste permise, cineva lua
mai multe decât trebuie, după aceasta se crea o piață neagră și le
vindeau. Prețul ajungea uneori la cinci mii de euro bucata, o foaie de
hârtie, practic, artificial creată”, a declarat Vadim Brînzan.
Ministrul spune că a aflat despre această chestiune în cadrul unei
întrevederi recente cu oficiali din Rusia, care i-au comunicat că
această cotă de permise a fost introdusă la insistența părții
moldovenești. El menționează că a găsit documentul din decembrie 2015
care confirmă că funcționari moldoveni au cerut acest lucru. Vadim
Brînzan spune că documentul respectiv a fost semnat de un viceministru
al transporturilor de pe atunci.
Vadim Brînzan anunță că actualmente această piață neagră de comercializare a permiselor a fost închisă.
Recent, o parte dintre transportatorii moldoveni au desfășurat acțiuni
de protest împotriva faptului că permisele de export s-au terminat în
plin sezon de exportare a produselor agricole,