Guvernul a aprobat în şedinţa din seara zilei de luni, 30 decembrie alocarea a peste 103,5 milioane de lei pentru reparaţia îmbrăcămintei rutiere a drumului Rezina-Orhei-Călăraşi.
Potrivit Hotărârii de Guvern banii vor fi plătiţi pentru reparaţia tronsonului dintre kilometrii 16-34 ale drmului R20.
În august curent, Guvernul a mai aprobat alocarea a 6 milioane de lei pentru efectuarea tratamentului bituminos pe traseul Rezina-Orhei-Călăraşi .
Amintim că potrivit declaraţiilor din luna octombrie ale lui Andrei Cuculescu, şef de direcţie la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor până la acel moment erau deja reparate 26 de kilometri de drum dintre care 8 kilometri în anul curent. Potrivit oficialului traseul Orhei – Rezina, cu lungimea totală de 46 de kilometri, va fi reparat până la finele anului 2014
Reparaţia traseului Călăraşi-Orhei-Rezina a început în anul 2007 şi potrivit promisiunilor făcute de autorităţi aceasta urma să fie finalizată într-un an şi jumătate. Deşi autorităţile au oferit diferite termene în care promiteau finalizarea lucrărilor, reparaţia traseului continuă până în prezent. Atât guvernarea comunistă cât şi cea actuală au alocat sute de milioane de lei pentru reparaţia acestui drum, care a fost calificat de ex-ministrul transporturilor Anatol Şalaru , drept “drum blestemat”.
De menţionat în context, că potrivit localnicilor din zona Orheiului, în ultimul an traseul a fost deteriorat în perioada temperaturilor caniculare, din cauza trecerii maşinilor de mare tonaj .
Camioanele care au încărcături şi până la 40 de tone transportă inclusiv materiale de construcţie destinate reparaţiei altor drumuri din ţară.
Majoritatea drumurilor din Republica Moldova au fost proiectate şi construite în perioada sovietică când încărcătura maximă transportată de camioane atingea 25 de tone.
vezi şi Un nou termen pentru drumul Orhei – Rezina, reparat cu sute de milioane de lei